按：作为全球仅次于的消费电子展，CES近年的展商总数在5000家左右，今年的展览从1月3日持续到1月8日，内容错综繁杂。(公众号：)辨别了一份非常简单的观展指南。这也是一份找寻故事的召募登报。在未来将近一周时间里，赌城拉斯维加斯将步入十几万CES的与会人流。

1月5日展览月揭幕之前，消费电子产业链最顶端的厂商和创业公司们都雄心勃勃，摩拳擦掌。今年的CES，会同往年一样在拉斯维加斯当地为大家带给一线的报导。按照惯例，芯片厂商和汽车厂商都是历届最重要的看点，因为这两类厂商有权有势又多金，在一众消费电子厂商中呼风唤雨。月的CES展出直到1月5日上午才不会开幕，而在这之前，这两类厂商的演说和新年公布早已开始。

一、主题演说（1月3日 - 1月5日）芯片厂商：1月3日下午2：00，高通新品发布会；1月4日下午4：00，Intel主题演说；1月4日下午6：30，Nvidia主题演说；汽车厂商：1月3日下午6：00，Faraday Future新闻发布会；1月4日上午10：00，大陆汽车新闻发布会；1月4日下午1：00，丰田汽车新闻发布会；1月5日上午11：00，本田汽车新闻发布会；消费电子厂商：1月4日下午2：00，三星新闻发布会；1月4日下午3：00，HTC Vive新闻发布会；1月4日下午5：00，索尼新闻发布会；二、展区地图主展馆LVCC以小城北面 Las Vegas Convention Center（LVCC）为中心的这一片展区一般来说也被称作Tech East。LVCC中自北向南，North、Centeral、South等多个展厅依序布展的厂商每年都比较相同：North Hall - 汽车厂商及其供应商；Centeral Hall - 芯片厂商、家电厂商及手机厂商；South Hall - 无人机、VR、机器人厂商等；场馆外的Plaza，今年则不会变为无人驾驶汽车主要的测试和展出场地；金沙展馆Sand Expo坐落于城中威尼斯人酒店（Venetian）的Sand Expo则在一、二两层依序铺开，布展展商还包括：3D打印机；身体健康医疗；智能家居；影像摄制；各种新奇创客/创业产品。三、芯片厂商动态高通：骁龙835之外还有什么看点？高通在Twitter上发布了：2017 CES上会编撰骁龙835。

不过骁龙835之外，高通有可能还保有了其他看点。骁龙835是高通的下一代旗舰SoC，预计在2017年上半年量产。目前未知的信息是骁龙835不会使用三星10纳米制程工艺，将比上代14纳米工艺增加30%的芯片尺寸，同时提高27%的性能以及减少40%的功耗。

非常简单来说就是更加高性能、更加低功耗。例会SoC升级之外，高通这两年都会把前几代旗舰SoC拿出来，做到新的业务的尝试。在2016年，高通宣告了与无人机厂商零度智触联合开发基于骁龙800系列的无人机、与VR厂商研发基于骁龙820的一体机、以及与汽车厂商公布基于骁龙600系列的车载液晶面板。那2017年呢，据目前未知的消息，高通不会展出与一家中国ADAS厂商合作的基于骁龙820的环视ADAS。

Intel：VR、AI、5G、无人驾驶Intel每年在CES揭幕前夜都会举行大型keynote。特别是在在Brian Krzanich离任后，年年keynote都兼备内容和观赏性。不节俭地说道。

Intel的keynote是CES上最差的科技party。比起高通，Intel更加可观，业务线也更加简单，因此Intel每年展出的东西很多，比如身体健康运动设备、AR/VR头盔、无人机、机器人等等，并且Intel在完全每个计算出来平台都有若干投资案例，他们和这些被投公司一起展出新的计算出来芯片驱动的智能设备。在中国厂商方面，2016年Brian Krzanich展出了Segway与RealSense合作的机器人Segway Robot，以及某种程度配备RealSense的无人机Typhoon H（Yuneec旗下）。

2017年，Intel不会带着哪家中国厂商玩游戏？可以猜一猜。可以认同的是，Intel不会在CES上申明他们的AI战略，今年刚被并购的Movidius和Nervana System应当也不会有最重要的环节设置。此外，Intel在无人驾驶上的合作伙伴Delphi不会在CES 2017上展出下一代自动驾驶系统。而据得知的消息，国内地平线机器人也刚宣告将在CES上发售基于单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统。

Nvidia：AI、无人车、VR从前两年上述3家芯片厂商展出的技术来看，如果说高通是一个保守派，Nvidia则是彻彻底底的激进派。2016 CES上，黄仁勋完全只谈了一个主题——就是Drive PX2。关于Nvidia在2017 CES上将公布什么，目前还没具体的消息。

他们在这两年先后公布了车载计算出来平台Drive PX和Drive PX2，可以认同的一点是Nvidia将在新年CES上展出无人驾驶测试车BB8。四、汽车厂商动态德系车厂：飞驰、宝马2015年飞驰展出了概念车型F015”Luxury in Motion“，全车内饰贴满屏幕，并展出了自动驾驶等多重概念。而2016年CES上最亮眼的车型当科宝马的混动超跑i8。

飞驰2015年CES展出的概念车 F015CES 2017上，目前早已公开发表的消息是：宝马不会展出基于全息触控的车载系统“BMW HoloActive Touch”，其不会在驾驶员右手边感应出有一块虚拟世界表明区域。据传HoloActive Touch并不像HUD一样利用玻璃等介质。飞驰将展出近期的纯电动车EQ，EQ是一款偏向运动型的SUV，涵括了智能网络、自动驾驶、分享上下班的概念，其续航里程将不会相似500公里。

日系车厂：丰田、本田、日产根据目前未知的消息，丰田在CES 2017上展出一辆全新的概念车型，其展出内容不会偏向人工智能和自动驾驶。同时，丰田还将在展览上讲解他们设想的车联网技术和远程信息交互系统的新框架。据熟知的消息，丰田的自动驾驶技术路线独树一帜，他们也是业界少数的不使用Velodyne激光雷达研发自动驾驶的厂商。

而本田的计划则是在CES上展出一款基于人工智能的自动驾驶电动汽车，这款概念车将配有“情感引擎（emotion engine）”。本田希望这套人工智能系统通过对驾驶者的心情预判，从而更加合理地展开交通纾缓，减轻交通压力。

日产今年在CES归属于首秀。日产CEO戈恩很可能会带着Nissan Intelligent Driving自动驾驶测试车亮相CES。乐视系：Faraday Future、乐视汽车、Lucid2016年FF厂展出的概念车型FFZERO1也是众多热议点。

据Faraday今年在Facebook发布的消息，他们不会在CES期间展出第一款量产车，也是一款SUV。此外，乐视超级汽车、Lucid前阵子公布的新车Lucid Air在CES皆不会有展出。供应商：德尔福、大陆汽车、百度今年8月德尔福与 Mobileye 宣告将共同开发仅有自动驾驶系统解决方案，并为此牵头投资「数亿美元」，这套方案叫作 CSLP（中央传感定位与规划系统）。德尔福将与 Mobileye 在CES 上公开发表展示这一解决方案：比如在全程 10 公里的试驾路程中，将覆盖面积诸如高速公路并道、有行人和自行车穿越的交通堵塞城市街道以及穿过隧道， 展出如定位（精度在 10cm 以内）、自由空间观测、360 度行人观测、路径与移动规划、GPS 缺陷（例如：转入隧道）等各项自动驾驶技术。

大陆集团在近期发布的消息是不会带着生物识别、智能玻璃等新技术参予CES。生物识别还包括：指纹杠杆、指纹启动，人脸识别则可以对车辆展开个性化的配备。

智能玻璃则能在车主附近汽车时自动调亮，并在暗淡行经环境中调亮。百度新的正式成立的L3事业部将在CES期间与车厂发布一部分的战略合作，而百度自动驾驶样车应当也不会展览CES。除了上述芯片厂商以及车厂外，今年CES上还将有：大量VR产品动态（HTC、Sony、三星、Oculus等）；人工智能技术的产品化（亚马逊在Wynn酒店刚部署了 近5000个Echo，在国内亦有东方网力出资正式成立的物灵科技带着Jibo等一众机器人展览）；小米将带着生态链公司首次展览CES；等等等等。也将在后面的报导中相继呈现出。

的小伙伴将于2017年1月1日- 1月3日期间相继到达拉斯维加斯，请求注目我们的先前报导。如果你在CES上也有有一点说的技术和故事，青睐联系我们：wudexin@leiphone.com，liumin@leiphone.com。也青睐重新加入CES亲友团：CES 2016报导总结：科技角斗场：中国人在赌城拉斯HTC Vive 全面升级，产品线路大揭底 | CES 2016Ninebot、Intel和小米要做到一款什么样的机器人 | CES 2016和创业公司一起，Intel把未来下注在这3个方向 | CES 2016在 CES 上，福特汽车 CTO 说道了什么？| CES 2016骁龙820，高通今年给中国厂商颁了3个“亮相” | CES 2016看这些巨头的跨界人工智能秀 | CES 2016中出CES 2016：没有去现场没关系，这里有你想看的一切原创文章，予以许可禁令刊登。

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